奔驰S级历史回顾 60年9代车型的演变
文章导读
奔驰S级旗舰轿车在中国市场总计销售了11600台,7月份的单月销量达到了2440台。这样的数字对于在中国市场同样销售豪华旗舰轿车的其它品牌来说令人非常羡慕。
2010年的前7个月,奔驰S级旗舰轿车在中国市场总计销售了11600台,7月份的单月销量达到了2440台。这样的数字对于在中国市场同样销售豪华旗舰轿车的其它品牌来说令人非常羡慕。中国富豪们对于豪华轿车有着自己独特的追求,它们不拘泥于高价位或是炫富,我相信每一位购买奔驰S级轿车的车主,更注视的是它深厚历史底蕴和独一无二的尊贵地位。
2010年8月底奔驰在中国举办了一次大型的奔驰S级轿车历史品鉴会。这次拥有“最强豪华车队阵营”的品鉴会现场陈列了多款原汁原味的奔驰老爷车,让到场的每一个人不必前往位于德国的奔驰总部,就可以得到一次畅快的奔驰S级轿车发展历史之旅。
上面照片中出现的正是125年以前卡尔?本茨推出的第一款“汽车”,作为第一辆汽车的发明者,梅赛德斯-奔驰是世界上历史最悠久、最令人期待的豪华品牌。125年的历史赋予了奔驰豪华二字的深厚内涵:除了每一个精雕细琢的细节,更有饱含历史锤炼和岁月洗礼后的生命魅力。而在梅赛德斯-奔驰逾百年的生命魅力里,S级轿车既是历史见证者,亦是历史谱写者。
在这一次奔驰S级历史品鉴会现场 这台加长型普尔曼轿车最为吸引眼球
这台车是基于W111/112系列的加长款 年代为1959-1965年
加长的轴距、三排座椅以及超大的引擎动力,只有以这些为基础才称得上是一台真正意义上的豪华轿车。如今在中国想要找到这样的古董车实在是不容易。虽然它足够稀有足够耀眼,但是身处中国?北京看到这台老爷车的时候还是让我不禁想到了我们自己的“奔驰”――红旗加长车。
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