公务机的奢侈性与天文“托机费”

公务机服务代理公司能做什么

　　几个月前，杭州萧山国际机场发现了不明飞行物，机场被迫关闭，多架航班延误或者改降其他机场。从事多年公务机服务的王晓丹猜测：“非常有可能是私人飞机，空管局通过雷达发现了它，但是没有查到提前报批的记录，就只能列入不明飞行物，这种状况一般称为‘黑飞’。”

　　王晓丹所在的佳速商务服务有限公司几年前从美国环球公司中分化出来，是一家公务机服务代理公司，专门为那些外国公司、富豪、明星、政要的私人公务机提供中国境内的飞行报批、航路申请和停降服务，抑或相反。

　　几天前，她刚从厦门出差回来，一个世界知名奢侈品牌要入驻厦门，品牌CEO 需要跟当地各百货公司洽谈，公务机下午一点钟到，落地后吃一个午餐，然后参观投资场所，开一个简短会议，六点钟起飞离开。“行程安排得非常紧凑，我必须提前到达厦门机场为其降落做好各种准备工作，而不能让它沦为不明飞行物。”

        王晓丹的团队提供主要的服务保障有：基本的起降服务，按要求派发领航计划报、飞行资料以及机组的接送，包括帮助机组人员办理出入境手续，预订酒店以及客人在飞机里需要的配餐等等。

　　目前，中国境内为公务机开设的停机场只有100 多个，而美国同样大小的版图大概有19000 个。“各个地面服务水准不一，北京和上海的机场都有专门的公务机楼，公务机旅客单独清关。但是其它很多地方还不清楚公务机该如何保障，我们就要去先期沟通。”王晓丹说。

　　在一些小城市的机场，遇到公务机航班延误以及更改日程最为棘手，“很多时候这些小机场并不是24 小时值班，客人的飞机如果晚点，就会有人催促：你们的客户怎么还没来，我们准备下班了。”

　　作为市场总监，王晓丹一年中最忙的时候是4 月份和10 月份，因为有达沃斯论坛、博鳌论坛、财富论坛、中海航展以及各种投资活动。“每到这种时候都是各大富豪坐骑机场斗富的时候。”

　　佳速多年积累的客户有沃尔玛、瑞士银行、保利集团、箭牌、星巴克、可口可乐、糖果公司、3M 集团投资公司、美国银行以及破产前的巴林投资有限公司，还有一些飞机制造公司，比如庞巴迪和巴西航空等等。

　　“在国外买飞机，飞机有折旧率，可以抵掉他们公司的一部分的税务。有时候养一架飞机跟抵掉的税务差不多。”

　　王晓丹每次向客户收取的费用包括自身服务费和第三方的服务费用，一般一次飞机的起降费用大概在3000 到4500 美金之间（不包括第三方服务费和燃油费），“这个费用根据机型的大小会有一些变化，这些钱就好像一笔奢侈的停车费。”

私人公务机的费用平衡术

        1. 赵本山采用的“以机养机”战略，将飞机在无需使用的时段出租是一个获得收益的好方法。闲置的私人飞机租给航空俱乐部或挂靠相应机构，以国内目前3 万- 6 万元/ 小时的出租市价，足以获得不菲的回馈。

        2. 采用合伙制拥有私人飞机：几个人凑份子买飞机，每个人拥有飞机的“部分产权”以及使用权。合伙制可以大大降低每个人的负担费用，同时能大大提高飞机的使用效率。合伙制可以由多方注册俱乐部的法人形式运作，是惠而不那么贵的一种方式。

        3. 而对于尚未购置私人飞机的人群来说，租赁同样是靠谱选择——用低得多的钱购买部分小型机的使用时段，又无需操心打理飞机的繁冗琐事。广州白云机场商旅服务有限公司的包机费用为5000 美元/ 飞行小时，可以登录http://www.lvee.cn/baiyunjet/ 查询。