稳居跑车标竿半世纪 保时捷911问市50周年
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稳居跑车标竿半世纪 保时捷911问市50周年_五十年来， Porsche（保时捷）911 一直被誉为一部指标性的车款以及始终是保时捷品牌的核心象征，世上没有其他任何一部跑车拥有像保时捷911 一样源远流长的历史传统。自1963 年9 月在国际车展(IAA) 上以901 型的名称首度亮相之后，全球各地车迷无不被其深深震慑，如今更成为所有跑车的楷模。它不单单是跑车级距的标竿，同时也是其它所有保时捷车系的指标。从Cayenne 到Panamera ，每一台保时捷都是该级距的指标性车型，且遵循911 的造车哲学。
1993 年：993 型 -- 最后一代气冷式 911
Porsche Type 911 Carrera 3.6 Coupé, 1994
这款内部代号为993 的911 车型至今仍是许多保时捷驾驶的最爱，其中一部份原因在于其引人注目的优美车身线条，一体成形的保险杆气坝彰显出整体的和谐美感，车灯从圆形改为多椭圆面的设计，使车头部份比前代车型更显低扁。 993 也被视为一款设计格外完善、可靠– 同时灵敏俐落的车型，因为它是第一部搭载经过全新改造的铝制底盘的911 车型。这部Turbo 版车型首度配备一具双涡轮引擎，在1995 年名列全球废气排放最低的汽车引擎。
Porsche 911(993)
这部四轮驱动版Turbo 车型的另一项创新设计是首度被运用于造车工艺的空心轮辐式合金轮圈。对于追求极速跑车快感的车迷，保时捷推出了911 GT2。同时，911 Targa 也推出一项新功能，那就是可电动展开至后窗之后的电动天窗。不过，许多保时捷死忠车迷时至今日仍对933 热情不减的最重要原因在于这款从1993 年生产至1998 年的车型是最后一代采用气冷式引擎的911。
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