宝马BMW发布第二代X6官图 12月上市销售
文章导读
宝马BMW发布第二代X6官图 12月上市销售。伟大的设计源自于不墨守成规、勇于创新的开拓者,以突破旧有思维的创意,成就令世界赞叹的原创杰作。2008年底特律车展中,BMW以崭新思维发表了以X5共享底盘的初代X6,在休旅车的本质下注入了斜背轿跑的灵魂,为了与SUV有所区隔,因而定义为SAV(Sport Activity Coupe),一出场可说是技惊四座,其颠覆过往的制车思维也获得了EyesOn 设计奖"Best Production Truck"美名;问世至今,6年多的销售周期累积多达25万辆规模,按照产品周期看来也即将迈入第二代,原厂终于也在近日宣布新世代X6将在今年12月上市。
而入门的X6 xDrive 35i配置TwinPower Turbo直六双涡轮增压汽油引擎,引擎输出为306hp,依据轮胎尺寸不同,平均油耗落在7.1-11.8km/L,CO2排放则介于198-200g/km。
另外柴油车型部分,X6 xDrive30d配置一具TwinPower Turbo直六双涡轮增压柴油引擎,最大马力为258hp,在1500-3000rpm即可给予57.1kgm的最大扭力,相较过去有着13hp/2.0kgm的涨幅,零百公里冲刺也从7.5秒缩短至6.8秒,平均油耗提升19%,来到16.7km/L的水平,CO2排放则为157-159g/km之间;X6 xDrive40d在相同引擎的配置下,导入多涡轮增压(multi-stage turbocharging),使得玛莉提升7hp来到313hp的水平,仅需5.8秒完成0-100km/h起步加速,缩短了0.7秒,平均油耗落在15.9-16.1km/L,CO2排放则介于163-165g/km之间。
至于X6 M50d搭载一具3.0L直六三涡轮增压柴油引擎,引擎输出虽维持381hp/75.5kgm,但透过新式涡轮增压系统,精确给予加压力道,使得0-100km/h的加速表现从5.3秒进步至5.2秒,平均油耗则为15.2km/L、CO2排放量则为174g/km。
BMW也为二代X6针对底盘的部分进行强化,除了维持原有的运动风格外,也提供多样化的悬吊设定,像是Dynamic adaptive suspension package的升级套件,具备有气压式的悬载系统以及主动可变阻尼的避震设计,此外,针对车主的不同需求甚至还提供有 Comfort adaptive suspension package以及性能本格化玩家的 Adaptive M suspension的选项,针对 X6 M50d甚至还有进阶版的Professional adaptive suspension package,套件可供选择,彰显X6傲人的跑旅风格。
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