重温F1历史上的那段光辉岁月

詹姆斯-亨特——狂放不羁的浪子

詹姆斯·亨特——狂放不羁的浪子

F1是个花花世界，这点堪比娱乐圈。俊男、美女、赛车加上大把金钱与名望，风月故事简直水到渠成。不过，金发帅气的詹姆斯·亨特，在这点上可谓独领风骚，他算得上是F1史上最放荡形骸的车手，没有之一。

说起亨特，我首先想到的是数年前的简森·巴顿以及莱科宁。在那段青葱岁月里，巴顿经常与库特哈德出入声色场所，举办疯狂派对以及频繁更换女友。而莱科宁的拿手绝活则是喝得烂醉，光着屁股找家门。作为前辈，詹姆斯·亨特的故事相当于把这两人的劣迹相加乘以十，或者更多。

不能否认，这位浪子拥有卓越的赛车天赋，他的驾驶风格激进而凶狠，从福特方程式与F3开始，他就屡屡用强悍的走线把对手逼向绝路，并丝毫不惧怕各种事故。

光辉岁月的对决

亨特遇上的第一位贵人，名叫罗德·希克斯(Lord Hesketh)，这位腰缠万贯的赛车狂人，收购此前March车队的技术资源，加以改进后参战F1，而亨特正是在这时加盟。作为一支菜鸟车队的菜鸟车手，亨特的登场没有给对手带来任何危机感。车队甚至没有任何赞助商，只是搞怪地将一只泰迪熊图标贴在车身上。然而，在这年的美国大奖赛上，亨特便初露锋芒，他与强大的莲花车手罗尼·皮特尔森对抗，并以0.6秒的差距屈居亚军。当年，他就被RAC授予英国最佳车手称号。

亨特的赛车天赋在F1世界中很快被认同，两年之后他驾驶着Hesketh 308B赛车，在荷兰大奖赛上摘得首个F1冠军，并以全年第4的排名跻身顶尖车手的行列。然而就在该赛季结束后，罗德·希克斯却通知车队，他的赛车基金已弹尽粮绝，将无法继续经营。在亨特绝望地四处寻找车队时，正巧迈凯轮车手菲蒂帕蒂离队，他便被车队经理顺水推舟地签出，保住了饭碗。

迈凯轮没有想到，这个以20万英镑签下的车手，竟然在第一年就送来年度冠军的大礼，同时也成就了F1历史上最富有传奇色彩的一段经典对决——亨特向如日中天的劳达发起挑战。

单从职业成绩而言，亨特只是众多F1冠军中的一名，他甚至没有成功卫冕过冠军。在1976赛季的巅峰之后，其成绩便不断下滑，最终在1978年末，结束了自己五年的F1生涯。与F1战绩相比，亨特放荡的私生活才是人们乐于讨论的话题。特别是1976年的最后一场关键性比赛——日本大奖赛，赛前他与女友在酒店积极“备战”，竟先后邀请33位空姐同欢；在开赛之前，这位身着赛车服的车手，还被人发现在车房里与女郎缠绵⋯⋯亨特另一个引以为傲的纪录是其性伴侣数，他给出的答案是5000。

亨特在退役之后去了BBC，担任赛车评论员的工作。在那里他对F1的学识，洞察力以及幽默感展现得淋漓尽致，又令他重新成为粉丝心目中的偶像。他也曾考虑过复出，但最终没有实现。值得一提的是，这个饱受争议的人物，连其生命的最后一刻都充满了戏剧性。他在45岁时因心脏病发在家中去世，而几个小时前，他才刚刚向自己的伴侣海伦求婚。

尼基·劳达——严谨刻板的车手

亨特的故事之所以有趣，很大一部分得归功于他的对手尼基·劳达。上帝很调皮地做了这样的安排——令两位性格迥异的车手同处一个时代，并让他们相互竞争，火花四溅。

劳达几乎是亨特的反面，这位满怀赛车梦想的奥地利人，不顾家人反对而投身赛车运动。通过向银行贷款的冒险方式，自己购买车手席位来参加方程式比赛，从F2开始挣扎着向F1进发，并最终在1974年得到法拉利老板恩佐·法拉利的认可，加盟法拉利车队。

劳达可谓是法拉利的救星，他加盟的首年，就为车队在西班牙站拿到冠军，消除了法拉利连续两年的冠军荒。在1975年，他以5站冠军的统治性优势登顶F1，并在1976年遭遇詹姆斯·亨特的阻击，屈居亚军。

说到1976年，这是亨特最辉煌的一年，却是劳达最痛苦的一年。前七场比赛中，劳达完全统治了全场，拿下5个冠军和2个亚军，成为板上钉钉的卫冕冠军。但在随后的德国站中，一场悲剧却无情地上演：在有“绿色地狱”之称的纽博格林，劳达的赛车在高速行驶时后悬架出现故障，冲出赛道后撞上防护墙，大火瞬间燃起，翻滚中又被后车撞击，最终被困在赛车里遭受大火炙烤。虽然前来营救的三位车手协力将他拉出座舱，但此时的他已遭到了严重的头部烧伤，其吸入的有毒热气也导致他的肺部和血液系统损坏，并陷入昏迷。尽管最后起死回生，但这场大火给劳达留下了大片伤疤以及挥之不去的心理阴影。

令人不可思议的是，这位重伤车手居然在六周之后就宣布重返赛场！在劳达复出的意大利大奖赛中，他还拿下了第四名，继续占据积分榜首位。不过，此前两场比赛的缺席，依旧给了亨特缩小分差的机会。两人在收官站之前，争斗激烈，并最终以3分的差距进入收官站，令比赛悬念重重。

毫无疑问，众人瞩目的收官站比赛同样是戏剧性的。詹姆斯在赛前寻欢作乐，而劳达则依旧严谨备战。比赛期间天降暴雨，劳达在两圈之后便退赛，他指出在这种情况下，赛会应该停止比赛，但比赛却依旧继续。亨特抓住最后机会，为了近在咫尺的冠军而拼尽全力，最终拿下分站第三名，在积分榜上则以1分将劳达反超，夺走了他的冠军。

不过，与亨特的昙花一现不同，面部被毁容的劳达继续着高水平的表演，他在1977年与1984年又分别拿下两个世界冠军。如今，尼基·劳达仍然活跃在F1车坛中，成为了德高望重的F1传奇人物。