公路暴走！日本十大名道全攻略

在日本，并不是完全允许摩托车，全日本包括最繁华的东京都在内，全国一共有227条道路限制或禁止摩托车，也有一些不合理的限制招致不满。但总体上，日本是一个自由购买，上牌，行驶自由的环境。大多限制是合理的，限制也是某一些小小的线段，而不是整个市区，整个区域这样的一刀切。所以今天介绍日本十大名道，作为你的美好梦想吧。

日本十大名道全攻略

关东地区 静冈县

伊豆半岛上代表性的环山线路。从静冈县伊豆市的户田岭起，路过达磨山到土肥岭，全程10.8公里，行走于西伊豆山脊之上的一 条线路。这条海拔900米的高原线路景观相当壮阔，天气晴好的时候能够在行驶中观赏富士山。途中有好几处停车场，从户田停车场可以登上达磨山顶，一览骏河湾与富士山的全景。

西伊豆环山线在2004年7月之前还是收费线路，现已改为免费。虽然不是伊豆半岛上最为曲折有趣的线路，但它的曲折度适中，属于中速环山线。而且与收费的伊豆环山线相比，交通量少，路面状况良好，视野开阔，能给行驶者以畅快的体验，因此是兜风和短途旅行的著名线路。

通行费用：免费

推荐时节：一年四季均可行驶。冬天富士山顶积雪的时候景色更迷人，但会有雪天禁止通行的情况。12月开始到初春时要注意路面冰冻。

本州地区 石川县

石川县的今滨到千里滨之间全长约8公里的观光道路，作为日本唯一且在全世界都很难得的一条机动车通行的天然海滩道路而广为人知。除了私人机动车兜风，还有观光巴士通行，因此在海滩上设有道路标识。

之所以开放机动车通行，是因为这里海岸上的沙十分细密，吸水膨胀后结实坚硬，不会像普通沙滩一样下陷，摩托车行驶也没有问题。不可思议的是，沙子并不会在车轮下飞溅，甚至不会附着在轮胎上。

白天沿着能登半岛，伴着千里滨拍打海岸的浪花悠然行驶，到了傍晚可以眺望夕阳柔和的光洒在日本海上，欣赏落日慢慢地沉入大海，着实是一件惬意的事。

通行费用：免费

推荐时节：夏天的海滩因为海水浴场而热闹非凡，冬天能够悠闲地独享夕阳下的海滩。

四国地区 爱媛县

爱媛县伊予市双海町通往大洲市长滨町的一条海岸道路，是国道378号的一部分。这条沿着伊予滩的道路作为观赏日落的绝佳场所而闻名于世，于是被冠以“晚霞渐淡之线路”的爱称。

途中的双海站面朝大海，与沙滩相邻，是旅游观光胜地，也是这条线路上最热闹充实的地点。经过下滩站向西行驶，还能看到铁道、国道和海岸线并行的景色。

城镇村落之间的部分几乎是直线或曲线缓和的沿海道路，能够连续畅快地行驶。途中有很多停车点，遇见倾心的风景几乎随时可以停下来细细品味。虽然观赏日落是这条线路上不容错过的节目，然而白天沿着海岸行驶的体验也是独具魅力的。

通行费用：免费

推荐时节：一年四季中的天气晴好的日子，当然要包括傍晚时分。

北海道地区 北海道

全称北海道道106号稚内天盐线，是连接北海道稚内市和天盐郡天盐町的线路，全长68.1公里。

贯穿SAROBETSU原野（北海道北部的湿地草原）的50公里路程几乎都是直线。与国231.232号线相连接，一并被称为“海鸟线路”。

在日本海沿岸的广袤荒原中行驶，绿草夹道，前后罕见车辆，天气晴朗的话还能越过日本海望见利尻山，这是众多摩托车骑乘者所向往的景色和氛围。途中路过的 OTONRUI风力发电所可以说是SAROBETSU原野上的地标。28座高达99米的巨大风车整整齐齐地排成一列，横跨3公里多，画面相当壮观。

通行费用：免费

推荐时节：傍晚时间段。

东北地区 福岛县

也叫“磐梯吾妻环山线”，是日本东北地区代表性的环山线，被选入“日本道路100选”。这条连接福岛市与土汤岭的环山线属于磐梯朝日国立公园的一部分，全长28.7公里，沿火山群吾妻连峰的东侧而行，途经净平土湿地草原，是一条名副其实的山岳观光线路。

从福岛出发进入磐梯吾妻环山线后先是森林道路，接着登上横跨TSUBAKURO谷的不动泽桥，桥下深达80多米的谷底有红叶新绿掺杂之美景。继续向高处行驶到达的天狗谷也是欣赏红叶的胜地。而与此相比，接下来的净平土和火山群的荒凉感又会给人以另一番滋味。

线路海拔1,000 ~ 1,600米，景色开阔，大大小小相接续的弯道是骑乘者的最爱。

通行费用：摩托车1,150日元（预定2013年7月25日起免费开放。）

推荐时节：11月之前是观赏红叶的最佳时期，但若要体验净平土的荒凉感就要等到11月过后了。

近畿地区 三重县

三重县观光开发株式会社建设的观光线路，因此是收费道路，在伊势市宇治馆町和鸟羽市鸟羽町的出入口都设有收费站，并且营业时间以外是不开放通行的。

这条线全长16.3公里，线路上最著名的景点就是山顶的朝熊山展望台。道路的设置使得机动车能够轻松登上山顶附近，所以自线路开通以来，几乎所有游客都会选择登上展望台一览伊势湾的绝美景色。不仅是伊势湾，在山顶还能够远远望见富士山和赤石山脉（南阿尔卑斯山脉）。

此外，距离伊势志摩环山线大约2.5公里的伊势神宫也是一个热闹非凡的场所。很多参拜者会顺道上伊势志摩环山线一游。于是在参拜的季节这一带会变得非常拥挤，伊势神宫一侧的停车场也会出现混乱的状况。

通行费用：摩托车860日元

推荐时节：四季适宜，冬季展望景色更佳。

近畿地区 兵库县

兵库县日本海一侧的县道11号的一部分，从城崎海洋世界附近出发经由竹野海岸直到香住，全长10公里，也叫作“但马海岸道 路”，曾经是一条收费道路。这一条线并非观光道路，而是为周边住民建设的生活道路，所以并没有特别设置停车场之类的设施，连停车点也很鲜能遇见。不过因为 车辆稀少，偶尔也可以稍稍驻足停歇。

道路稍显狭窄，无法高速行驶，但相对地可以悠闲欣赏沿途风景。从城崎海洋世界到竹野海岸之间的悬崖峭壁让人叹为观止，进入竹野町一带又能够观赏到古老的渔村景观。一路上可以看见许多奇特的礁岩，自然风景与朴素的生活场景相交叠，别有一番闲寂的旅途风味。

通行费用：免费

推荐时节：夏季更适合海滨兜风和观看渔村风景。

关东地区 栃木县

2006前是一条收费的观光道路，全长16公里，现在作为栃木县道169号栗山日光线改为免费。从日本有名的观光地日光，穿越其东边的雾降高原，直到大笹牧场。因为是旧收费道路，所以路面状况相当良好。

线路南北贯穿雾降高原，全程都是相连续的弯道，并且高低起伏，对骑乘者而言是最好不过的行驶道路了。线路上有多处能观赏到雾降瀑布的地点，瀑布倾泻时飞散 的水花如雾如烟，不仅是瀑布名的由来，这奇景也使得雾降瀑布被列入“日本瀑布百选”。长290米、高140米的六方泽大桥也是线路上的一个亮点。

通行费用：免费

推荐时节：春季到秋季之间最适宜。10月中旬的红叶季节景色尤佳，只是需注意观光车辆。

九州地区 熊本县

从县道339号线到12号线、45号线，穿越草原的一条线路，周边牧场甚多，因此被称作“牛奶之路”。从阿苏外轮山南部的大 津附近到东北部，全长4 5 公里，一路沿着山脊线在丰茂的草原当中行驶，随着连绵的草原缓缓起伏，并且始终能眺望见阿苏山的美景，可谓是无与伦比地舒适。

牛奶之路上最大的观景地“大观峰”，也是全国闻名的观望台。从这里能够观赏到阿苏连山的全貌，天气晴朗的时候还能望见阿苏平原上广阔的水田地。夏天的观光季游客非常多，但停车的空间也很大。

通行费用：免费

推荐时节：新绿初生的夏季在阿苏山牛奶之路骑行是十分爽快之事。

东北地区 秋田县

寒风山海拔355米，位于男鹿半岛的中心，可谓男鹿半岛的根基所在。这条线路穿越寒风山草原覆盖的山麓，周围没有任何一棵高大树木，且空气清新，行驶于其上会有一种清爽辽阔的感觉。

道路左右能望见八郎潟（位于日本秋田县的湖）和男鹿半岛，甚至能远远看见鸟海山和白神山地。寒风山回转展望台是线路上一大亮点，一、二、三层是土特产商 店、历史地理资料展示室等，四层的回转展望台约13分钟转动一圈，能够360度观赏大潟村、鸟海山、入道崎（男鹿半岛西北端突向日本海的岬角）的全景。

通行费用：免费

推荐时节：因为在草原中行驶，所以从新绿初生时节到葱郁的秋季都是推荐观光的时期。