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世界名车推荐 - 阿斯顿·马丁(Aston Martin)

编辑:andy 内容来源: 阿斯顿·马丁 Aston Martin2015-09-16 11:28

文章导读

阿斯顿·马丁(Aston Martin)   阿斯顿·马丁由莱昂内尔·马丁(LionelMartin)和罗伯特·班福特(RobertBamford)于1913年共同组建,公司名为Bamford & Martin。其品牌一直是造型别致、精工细作、性能卓越的运动跑车的代名词,它在汽车市场上和车主的心中始终占有特殊的位置。在近90年的品牌经营过程中,公司几经易手,总产量只有区区16,000辆车,然而时至今日,仍有将近其总量四分之三的阿斯顿马丁在使用中。 1994年,阿斯顿马丁成为福特汽车公司的全资子公司。福特除了为其提供财务保障外,还向它提供福特在世界各地的技术、制造和供应系统,以及支持新产品的设计和开发,令这颗豪华跑车中的明珠重新焕发出迷人的魅力。 2007年,福特将阿斯顿马丁以9.25亿美元卖给了科威特Adeem Investment of Kuwait、Investment Dar和英国商人John Sinders的合资公司。从1964年007系列《金手指》中的DB5开始,阿斯顿·马丁的多款汽车都曾是007系列影片中邦德的座驾,为邦德的出奇制胜立下了赫赫战功。   阿斯顿·马丁品牌的最著名车型有:DB5,DB6,DB7,Vantage,Vanquish Rapide等。

销售战略

  阿斯顿-马丁“007座驾”的中国攻坚战,“I'm Bond,James Bond。”伴随着这句经典台词,阿斯顿·马丁也于第一时间进入中国公众的视野。2008年3月8日,阿斯顿·马丁北京售后服务中心启动。一如马丁给人的感觉,京港售后中心低调的外观下却处处折射出英国人的傲气,简约中甚至让你感到怅然若失,可当赛道上阵阵发动机的咆哮声响起时,却又不由得提醒你,马丁真的来了。

  据他透露,所有进入中国的阿斯顿·马丁车型都根据中国的燃油情况和道路情况进行了改进,并重新开发了合理的车辆避震系统。“我们和法拉利最大的不同是,阿斯顿·马丁是随时可以上路的车,你可以开着它去上班、去赛道,都没有问题。阿斯顿·马丁公商务兼用。”据悉,格鲁普艾姆从阿斯顿·马丁购买车辆,然后运到中国销售。阿斯顿·马丁预订车辆的交付周期是4个月左右。在豪华车交车等待期限中,排名居中。“目前,第一批14辆客户预订的阿斯顿·马丁已经到港。”陈人德说。而店面扩张上,陈的说法则显得很“保守”:“在未来3到5年内,阿斯顿·马丁将在中国开5到10家展厅,这些展厅将可能选址在杭州、广州以及成都等地。”他表示,目前公司正在杭州、成都等地区考察卫星售后服务站。

 

Rapide亚洲首发

  亚洲最大旗舰店展厅开业、最新款的车型亚洲首发……正是看中了充满潜力的中国豪华跑车市场,阿斯顿·马丁将“Rapide亚洲首发”这一殊荣放在了中国。中国消费者也相当给“面儿”,Rapide刚刚亮相即被预订。 这是阿斯顿·马丁首席执行官乌尔里奇·贝兹首次来到中国,他表示:“中国将驱动阿斯顿·马丁未来的增长,1到2年左右将成为亚洲第一大市场。”据了解,去年阿斯顿·马丁在中国大陆共销售83辆车,已经成为亚洲第三大市场。乌尔里奇·贝兹认为阿斯顿·马丁过去的一年在中国市场取得了不错的成绩,积极布局扩大经销商网络。此番联手郭斌、郭晟兄弟建立起亚洲最大旗舰展厅,已是过去的两个月内开业的第二家展厅。对于2010年,虽然没有明确的销量目标,但他相信2010年阿斯顿·马丁在中国一定会超越去年的销量。为了实现这一目标,阿斯顿·马丁将加快经销商网络的建设,除了北京上海以外,杭州、广州、成都、重庆、大连都会建设阿斯顿·马丁的销售网络。

  小型车已经成为发展趋势,阿斯顿·马丁也曝光了其首款微型车。这款被命名为Cygnet的小车并不是完全由阿斯顿·马丁自己打造,而是与丰田合作,采用丰田IQ的平台。乌尔里奇·贝兹表示,Cygnet延续了阿斯顿·马丁充满动感和力量的造型,并具有强劲动力,车身虽小但决不是一款便宜的车。乌尔里奇·贝兹透露,Cygnet引入中国恐怕要等到2011年。

 

特别版本

  日前,阿斯顿·马丁正式发布了旗下全新的V8 Vantage S跑车。该车在V8 Vantage基础上进行了运动化改造,并搭载全新的变速箱,最大功率输出430马力,峰值扭矩490N·m。

  阿斯顿·马丁V8 Vantage S车型定位于V8 Vantage和V12 Vantage车型之间,并被描述为一台“注重驾驶者”的跑车。外观上,V8 Vantage S车型有着碳纤维的前扰流板、后保险杠以及排气尾管。此外,更大的后导流板、重新设计的侧裙也出现在该车上。轮胎则为19英寸合金轮毂搭配普利司通轮胎。

  内饰方面,运动化的座椅和方向盘、合金织物内饰以及诸多Vantage S的标识出现在车内。底盘方面,更大的380mm刹车盘搭配6活塞卡钳,全新的弹簧和减震器显示了新车的运动定位。该车还具有重新调教的动态稳定系统,包括液压式刹车助力器和坡道辅助。

  动力方面,一台重新调教的4.7升V8发动机搭载其上,最大功率输出430马力,峰值扭矩490N·m,比V8 Vantage标准版车型提高10马力和20N·m。传动系统上,7速Sportshift II自动变速器搭载其上,换挡速度较标准版车型提高20%,极速为305km/h,官方百公里油耗为12.9L。而售价方面,阿斯顿·马丁方面还未公布。

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