豪车的高级定制规则 有钱也不让你胡来

虽然大多数定制车型都没有幻影Serenity那么极端，但大部分都包括了这种类型的定制设计——拥有个性化的颜色，材质以及细节。宾利的Mulliner部门创造了一套车载茶具，来帮助一位印度客户在新德里拥堵的车流中悠闲的品茶，以及一套香水雾化器，让一位客户能够在下车之前给她自己来个香氛喷洒。后排办公以及娱乐系统同样也非常受欢迎。但厂商们并不会给你制造有损他们品牌形象或者车辆安全，可靠性或者合法性的配置，宾利就曾经拒绝过诸如斑马条纹的漆面以及车载卡拉OK系统的要求。“但如果客户正好是这个国家的法律制定者，那就不是什么问题了。”一位内幕人士告诉我们。

Bernstein预计法拉利的特殊项目部门至少打造了20台以上这种车型，每台成本至少5百万欧元。其中最出名的就是摇滚歌星Eric Clapton的SP12-EC，它拥有一套现代化的法拉利底盘，但定制的车身却是向70年代的经典法拉利Boxer致敬的。迈凯伦的特别项目部门也基于旧款12C底盘打造过独特并且具有复古未来风格的X-1，并且据说也正在着手打造好几个私人定制项目。

当然，中国也是这种私人定制服务的重要市场，这对于这些品牌的母公司来说同样如此。根据厂商的报告说中国的消费者在购买第一台车的时候不喜欢等待，他们基本上很快就会订购下一台车型，拥有定制的细节，可以等到几个月后交车。中东当然也是一个重要的市场，尤其是因为当地一些极为富有的收藏者几乎从来不会卖出藏品。一台非常个性化的车子基本上很难作为二手车卖出去。即便是对于许多富有的美国以及欧洲客户来说，这也可能是个问题。但对于波斯湾国家来说，这就不是问题了。只要这些客户们一直有新的想法，并且一直订购新车，那欧洲豪华厂商们是很乐意来提供服务的。