保时捷Boxster Spyder 纽约车展首发

这款新敞篷跑车搭载取自于911的370 bhp输出3.8升水平对置六缸发动机。该自然吸气式发动机相比现款顶级版Boxster GTS所搭载的325 bhp输出3.4升水平对置六缸发动机，动力得到了显著提升。这款3.8升发动机的峰值扭矩输出达到418 Nm，只配备一款6速手动变速箱。

除了发动机更强劲之外，新款Boxster Spyder的重量也更轻。相比重1420千克的Boxster GTS，其重量减轻了105千克。据悉，Spyder车型0-100 km/h加速耗时仅需4.5秒，最高时速可达290 km/h。相比较，Boxster GTS的这一提速过程耗时为5.0秒，最高时速为282 km/h。

不同于最近发布的Cayman GT4，Boxster Spyder并不是由保时捷赛车的GT公路车部门打造，没有运用赛车零部件。不过，该车型是在与GT部门进行全力磋商之后打造的。尽管没有采用赛车零部件，但是这款Spyder车型相比作为其设计基础的Boxster GTS在机械方面的确具备了很多显著的改进。

新车配备源自于911卡雷拉的升级刹车系统，并配备运动式悬架系统，底盘高度降低了20毫米。标准配置减少了卫星导航和空调系统，以进一步减轻重量。不过，这些装备将作为选装配置提供，无需增加任何成本，另外还提供全套信息娱乐系统供选装。

外观方面，Boxster Spyder最值得注意的设计是其新的顶篷。和前一代Spyder一样，轻量化的帆布顶篷可手动开合，也可电动操控(与后备箱盖一样)，而且这一操控过程也比以往更加容易掌握。

其外观设计还向于上世纪60年代发布的718 Spyder表达了敬意，例如其后备箱盖上的流线型隆起。此外，新款Boxster Spyde车头和尾部的设计还借鉴了Cayman GT4的一些设计特征。

内饰方面，Boxster Spyde采用新的轻量化运动座椅，配以大尺寸侧面衬垫。保时捷还为其配备新的方向盘，旨在确保Boxster Spyder能够被精准驾驶，并提供出色的敏捷性。