保时捷911 GT3 RS或将搭载涡轮增压引擎

2014年Porsche（保时捷）这间德国车厂最火红的事件，大概也就真的跟火脱不了关系，车型代号991的最新款911 GT3的火烧车意外，就连知名汽车节目Top Gear主持人Richard Hammond，都因为拥有一辆911 GT3而在节目上被大大的调侃。可说是Porsche在近期最大也最严重的召回事件。这样的事件除了归咎于品管问题以外，是否这颗3.8L F6引擎已逼近极限也是众人感兴趣的地方之一。

事实上，991 GT3使用的这颗3.8L引擎，可说是NA引擎的科技结晶，每公升输出125hp的马力水平与超过8000rpm的最大马力输出转速，是市售车中难得一见的NA极品。而高转速NA引擎一直也是蕴藏在GT3徽章底下的精神指针，然而这样的传统却可能在新一代991 GT3 RS上面临改变。

从911进化至GT3、再将GT3挂上RS徽章，性能一款强过一款一直是Porsche与车迷们所希望见到的。如今Porsche可能面临NA引擎的瓶颈，因此GT3 RS将改采涡轮引擎的传言也就跟着喧嚣直上了，毕竟比起自然进气，涡轮增压引擎一直都是提升性能最快也最直接的做法。维护GT3传统固然重要，但金主们能否看见RS车款所应该具有的更强性能也是个重点所在，

不过，站在传统硬派Porsche粉丝的想法，改采涡轮增压引擎的GT3 RS也许就不能再称作GT3 RS，毕竟死忠派粉丝们可是非常注重传统，况且搭载涡轮引擎后又跟911 GT2几乎没有差别。因此就算991 GT3的引擎已达极限，以Porsche所擅长的轻量化与赛道强化，想必还是能不负RS的徽章，推出能够满足死忠车迷的新款911 GT3 RS。