Bugatti布加迪 Veyron Black Bess 将亮相北京
文章导读
中国市场金字塔端的消费能力惊人,也让许多高级品牌面对欧洲经济不振时,仍能逆势缴出亮眼成绩的庇护所,自然也让许多打着传奇、限量的特仕车纷纷聚焦中国,而Bugatti的「The Bugatti Legend」为主题的六款传奇英雄Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse特仕车,自从去年8月于美国圆石滩车展中发表首位英雄Jean-Pierre Wimille后,已经陆续于9月法兰克福车展介绍Jean Bugatti、11月迪拜车展的Meo Costantini以及今年3月日内瓦车展的Rembrandt Bugatti等品牌史上诸位英雄,而原厂近日也确认了第五位英雄的展演舞台就在4月20日开幕的第十三届北京车展。
随着英雄特仕车进入最后倒数,剧情也是进入高潮,尽管依旧是由源自旗下唯一的产品Veyron 16.4,但奢华程度与传奇之名可是一点也不打折扣。名为「Black Bess」的第五位英雄,自然对于品牌也是贡献良多,不过与前面四位前辈不同的是,这名号并非人名,而是厂史中第一款可合法上路、也是当时速度最快的超跑Type 18「Black Bess」。
作为一代车王Veyron的前身Type 18 「Black Bess」,所拥有的性能表现绝对不容质疑。当时搭载一具5.0L直四汽油引擎,能够迸发超过100hp的最大马力,并且极速还能达标160km/h的水准,在那个年代几乎是无车可以匹敌,创办人Ettore Bugatti更曾靠着它夺下1912年Mont Ventoux爬山赛的冠军,后来也限量生产了7辆,其中一位买家更是一战时期,法国著名的飞行员Roland Garros。
由于英雄惜英雄的关系,Veyron Black Bess不仅厂图找来Type 18「Black Bess」,也邀请Roland Garros一战时期的战斗机Morane Saulnier Type H入镜,同时内装、门板等饰板部分,也有许多两款经典工艺品的手绘草图,充满浓浓的怀古风情。
Veyron Black Bess英雄特仕车外观采用碳纤维材质打造,并且在进气格栅的边框以及引擎盖上延伸至车侧的数道线条都镀上24克拉的黄金,增添贵气之余,也让线条感更为强烈,而包含轮毂盖、车尾厂徽以及油箱盖上的Black Bess字样也都以相同材质点缀,金光闪闪,相当迷人。
内装铺陈除了手绘草图外,材质用料上也相当精致,像是仪表板、中控台饰板等以高质感的米黄色真皮包覆,对比方向盘红色真皮、座椅的白色真皮等,形成视觉上的强烈对比,但却一点也不违和感;同时黄金的元素也加入车室氛围,像是中央扶手底座的原厂“跳舞大象”传奇符号、后座可收纳式扶手饰板上的厂徽都以黄金打造。
动力部分与其他英雄相当,都与标准版Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse无异,搭载一具8.0L W16的四涡轮增压引擎,在1200hp最大马力与153.0kgm峰值扭力输出的驱策下,搭配七速双离器变速系统可将车辆极速推升至408km/h之谱,而从静止加速至100 km/h更只需2.6秒即能达成。
而冠上Black Bess之名的Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse,同样只限量生产3辆,售价为未税215万欧元,按照前面四款、共计12辆车的秒杀速度,相信这第五位英雄配额的3辆可能已经名车有主了。
而Bugatti Type 18「Black Bess」在1912年推出时,搭载着5.0升直列四缸引擎、具备约100hp的最大马力输出,极速表现约161km/h,并曾赢得1912年度Mont Ventoux登山赛,不过比起现在Veyron Grand Sport Vitesse的狂野动力,只能说相隔百年的进步。至于先前传言已久的Veyron Grand Sport Vitesse Legend Elisabeth Junek Edition则估计会在今年度的巴黎车展中登场。
关键词: 布加迪 | Bugatti | Veyron Black Bess | 北京车展
免责声明:
本文仅代表作者/企业观点,与【风尚中国】无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,仅供读者参考,并自行核实相关内容。
【风尚中国】刊载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述,也不代表本网对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行;新闻纠错: edit#fengsung.com