携手一汽，奥迪A6 L e-tron 未来在中国量产

德国三大豪华汽车品牌AUDI、BMW以及M-BENZ，都已经针对旗下中大型主管阶级房车推出节能诉求的A6 Hybrid、ActiveHybrid 5以及E400 Hybrid，不过面对接烈竞争的市场只有单一复合动力的辅助是不够的，还需要更进阶提升到Plug-in Hybrid（插电式）等级，且在地生产降低成本才能迅速拓展销售。

面对即将到来的2014北京车展，德国AUDI在日前宣布与中国当地合作伙伴中国第一汽车集团（简称一汽奥迪），未来于中国生产新Plug-in Hybrid车款。事实上这个消息早在2013年7月底AUDI与一汽奥迪欢庆合作25周年时就已经提到，不过当时细节未明。而现在这款插电式复合动力的车款也已经确认就是AUDI A6 L e-tron，并且将先以概念的型式在北京车展上亮相。

特别的是，基于A6架构发展而来的e-tron车型在中国生产的为长轴版本，也就是5015×1974×1455mm、轴距为3012mm的尺码大小（原为4915×1874×1455mm轴距2912mm），在中国汽车市场在这级距中虽然仍有E-Class L以及5-Series L等竞争对手，不过就单Hybrid的动力设定来看目前仍是从缺的，因此AUDI才进而投入生产A6 L e-tron。

而AUDI在中国的布局也越来越周全，不仅生产符合当地的各式车型外，从2014年起也将在吉林省长春厂组装可通过EU6排放法规的动力引擎，且Hybrid车型在中国市场可选择的种类也越来越多，从Q5 Hybrid quattro、A6 Hybrid到A8 L Hybrid等一应俱全，未来除了会加入A6 L e-tron外，其都会型车款A3 e-tron也会在中国市场上贩卖。