私人飞机买得起未必飞得起

私人飞机买得起未必飞得起

买个飞机开销究竟有多大

刘杰此番北京之行并不顺利，一个客户的飞机出了些问题，作为飞机销售，他要满世界找可更换的零件，尽管与美国厂商方面的对接相当高效，配件一天就能发货，但是报关至少要排上一个星期。这是要照顾一架飞机必须付出的耐心。尽管仅仅是飞机销售，但在国内私人飞机托管模式刚刚起步，尚有种种弊端难遂人愿的前提下，飞机销售承担着私人飞机购买者更高的信任度和依赖感。

私人飞机，比较专业的称谓应该叫做“公务机”，刘杰所在的上海天筹航空公司是美国赛斯纳奖状公务机在中国的独家授权销售商，天筹航空从2005 年开始涉入中国私人飞机市场，为中国私人飞机买家提供包括飞机购买、飞机融资、托管和保养等各环节在内的全方位的协调方案，可谓中国最早进入私人飞机领域的翘楚企业。

有着双重身份的刘杰既是公司航空技术总监，同时也是塞斯纳公务机飞行员，他告诉北京商报记者，一架小型公务机采购价格在700万-2000万元，稍大型的飞机采购成本大约为两三个亿。开销的重头在托管费用。大中型公务机一年的托管费用在两三千万元。而小些的飞机，比如螺旋桨直升机，托管费用丝毫没有优势，也在六七百万元上下，试想小飞机采购价不过2000万元，不管飞不飞，先付出五六百万元的托管费用垫底，“三年就差不多用掉了一架新飞机，这笔账，即便是土豪算算也难免心疼”。这也正是外界存在小飞机成本低误区的主要原因。

偷着玩“黑飞”所有保险(放心保)不生效

高昂的托管费用来自国内相关政策对公务机的资质底线。民航局相关规定，私人飞机不管飞不飞，养护人员固定支出是不能少的，飞行员、工程师都是每一个飞机必备的。一架飞机有三个飞行员，这是人机比的底线。而在美国相对这方面的要求比较宽松，对比看，美国可以没有固定的飞行员对应某架私人飞机，若要飞可临时找飞行员。但这在国内是绝对禁止的。这也就决定了私人飞机托管请美国或者德国公司来管理，成本相对较低，管理相对灵活，是国内公司托管难以比拟的优势。

尽管如此，私人飞机近几年在国内发展，首先要归功于成熟的托管模式，2005年托管模式开始慢慢起步。在此之前如果自己要买飞机飞上天，则首要条件是要先成立一个航空公司。飞行员、维修人员、所有的技术支持，人是最大的难题，飞行员只能去航空公司挖，其实现在的情况也是这样，从国企到民企挖人基本不可能。的确有挖空军转业飞行员的，但他们多半飞行小时数少，起码要超过1500小时才能够一个机长资格。而且空军多以单发动机居多，民航飞机则是多发动机。一旦发动机出故障，民航的规定一台发动机起码能支撑全程，一旦一台出问题，另一台能保证安全，这也是规定的底线。

空军转业飞行员多没有多发动机飞行经验，没有足够的飞行小时数，要飞先要培训，要培训就先要运营，要运营先要有个航空公司，于是陷入死循环，在一个圈子里绕来绕去。

缺飞行员直接决定高昂的人力成本，于是有私人飞机玩家自己考飞行驾照“黑飞”。“的确有些人飞机买来偷着玩。自己考个飞行驾照，底慢小飞机雷达不易发现，万一被发现，开回自家车库谁也看不见。之前私人飞机不多，这种状况空军多半束手无册，现在空军也有了比较完备的预案，想藏起来已没那么简单了。空军会出动直升机逼停黑飞，接受罚款处罚还在其次，飞机有可能被拉走。最为关键的是不合法飞行所有保险是不生效的，安全是最重要的问题，自己出事是小，万一坠落在居民区，后果难以估量。”刘杰说。

融资租赁 赚钱只是传说

私人飞机要想飞上天，固定基地运营商是绕不开的一个接口。这又是在美国比较成熟的制度，如同高速公路上的加油站和休息区。而在国内则当于一个贵宾室，成为调整私人公务机数量的一个经济杠杆。“试想大飞机拉400人占用跑道一分钟，公务机拉4个人，占用跑道也是一分钟，这等于占用公共资源，那就只能提高使用成本了。北京目前的使用价格是一次是六七万元，上海、深圳则大约一两万元。”刘杰说。

以北京飞上海为例，先要有北京7万元、上海3万元的固定基地使用费打底。公务机一个小时耗油一两吨，一吨油价格为8000元，则油钱就是1.6 万元。飞行员工资，一个飞行员10万元，机长20万元，每月大约飞30个小时左右，则一小时人员成本大概在1万多元，每年飞机维修平均一个小时算下来也要 1万多元，这还没有算飞机采购成本。而且通常是按照往返收费，一共40余万元。

“曾经有银行想以私人飞行体验来回馈大客户，但这个项目最终也因为费用过高而搁浅。当时是想给存款超过1000万元的客户做体验，但是账算下来只好作罢。”刘杰说，“卖飞机的人往往这样说，飞机买回来，首先可以是融资的工具，其次租出去可以是运营盈利的工具，说得天花乱坠。此时不妨问问销售，" 我买你的飞机，五年之内不用，就租给你，每年你给我多少钱，"一听这个必然全都跑掉。没升值那回事，飞机就是个消费品，非常烧钱的消费品。租赁营运并非没可能，但是仅限于几种特殊型号的飞机，还不能托管，因为托管公司也是要赚钱的，老板要非常懂行才行。”