庆祝百年华诞 阿斯顿·马丁闪耀日内瓦车展

作为阿斯顿·丁最新的扛鼎之作，旗下全新升级的运动跑车系列——Rapide S的隆重问世，将使阿斯顿 马丁的荣耀得到淋漓尽致的体现。

该款豪华四门GT跑车进行了重新的设计与工程调试，再度确立了它作为世界上最具美感、完美平衡的四门四座跑车的地位。

新颖的设计以及工程方面的调整使全新Rapide S散发出奕奕神采。此外，Rapide S将在全球范围内取代Rapide车型。

Rapide S呈现出极具个性的全新前脸设计，这主要归功于让人印象深刻的全新的整体化进气格栅。

Rapide S启用了全新的尾部设计，微微上扬的后备箱盖是其中的一大亮点，这与升级的前脸造型相得益彰。这些兼顾美学及空气动力学的升级配置彰显了全新Rapide S的运动特质。

全新Rapide S的内部核心拥有综合性的升级，包括全新一代AM11 6.0升V12自然吸气发动机，实现了前所未有的动力表现以及加速性能方面的显著提升。

与先前的V12发动机相比，全新的AM11发动机在动力表现方面跃升明显：最大马力由原先的477（6000转/分时）提升了整整81马力（17%）至现在的558最大马力（6750转/分时）。

在发动机转速达到5000转/分时，峰值扭矩由600牛/米提高至620牛 米。该车型在中低转速扭矩提升方面同样令人折服。在怠速与4000转/分之间，牵引扭矩增加了40牛/ 米，当转速达到2500转/分时，扭矩进一步提高了50牛 米。

全新Rapide S百公里加速由5.2秒减少至4.9秒，同时最高时速也攀升至190英里／小时。

Rapide S采用了数控加工的燃烧室、轻质空心凸轮轴、可变气门正时系统以及爆震感应系统，都进一步巩固了这款新型V12发动机在阿斯顿·马丁引擎系列中中流砥柱的地位。

更值得一提的是，全新Rapide S二氧化碳排放量降低了7％（（从355克/公里降至332克/公里），该车型在欧盟标准测试循环中的平均燃油经济性为19.9英里/加仑。

阿斯顿·马丁最新一代产品的享誉世界的VH工程设计理念于2003年首次推出，这款车型基于第四代新VH架构。

动态稳定控制(DSC)以及第4代阿斯顿 马丁高超科技的自适应阻尼系统 (ADS)让全新Rapide S 更具运动感。该系统提供三种不同驾驶模式的设置： '普通'、 '运动' 和 '赛道'，每种设置的特点都是为全新Rapide S量身打造而成的。

不同阻尼模式将全新Rapide S的特质展现得更为全面，通过自动适应的调节精确地满足驾驶者的每一个要求。在“普通”模式下，这是一款奢华GT跑车，而当切换到“运动”或者“赛道”模式后，它足以变身为一台纯正的跑车。

遵循最新的欧洲行人保护条例，全新Rapide S与新款DB9创新设计了全新的前进气格栅。