Alfa Romeo Spider 持续向轻量化迈进

新款Spider将会采用传统的头灯组，帮助这款车有着比4C更宽扁的车体造型。而非像4C采用投射式鱼眼大灯再搭配LED日行灯组的前卫设计，在车头的部分会有着Alfa Romeo经典的盾牌型水箱护罩，而两侧的进气口则会比4C的位置再更低一点。

Alfa和Mazda将会共用相同的挡风玻璃、前档结构、车头结构、引擎部件和前后轴，尽管如此，Spider还是会比Mazda MX-5来的长一些，而归功于强化钢材的应用，两辆兄弟车的车重将会控制在1,000-1,100公斤左右。

动力来源会采用自家的1.4 TB MultiAir引擎，输出达到168bhp并且搭配一颗双离合器自手排的变速箱。

两间车厂共用平台的这两款车其实共用的零件并不算多，在主要零件的部分只有40%左右的共用率，而整套底盘的共用率则有60%。 Spider将会由Alfa自行调教底盘设定，只要开发工作一完成就会立即动作，而目前计画将会让Spider有个适合日常使用的悬吊设定，和风格比较硬派的4C做出区隔。而工程师也表示目前主要专注在4C的设定和优化上，之后才会开始投入Spider的研发工作。

Alfa和Mazda将会在不同的时间进行各自车款的发表，Mazda预定于2015年初发表，而Alfa则会在同年稍晚的十一月正式亮相。