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4款柴油版豪华 SUV 试驾大比拼

编辑:John 内容来源: 风尚学苑2013-12-09 17:31

文章导读

今天我们为大家带来四辆中型豪华SUV柴油版用以对比,包括Jeep大切诺基 EcoDiesel、保时捷卡宴柴油版、大众途锐TDI以及奔驰ML350 BlueTec。它们在你的生活中扮演着不可或缺的角色:或是在极端路面上为你提供安全的保障,抑或在长途旅行时给你舒适的享受。

保时捷卡宴:养尊处优的玩伴

保时捷卡宴柴油版的内饰。

你身边总会有一些家境更好的朋友,从小养尊处优,尽管你和他们也能玩到一起去,但有的时候却总觉得难以沟通——卡宴就像是这样的一个朋友。

没有了双涡轮增压自然吸气的 V8 发动机,你是否觉得卡宴少了些魅力?错。换上了与途锐 TDI 一样的 V6 发动机之后,搭配8速自动变速箱,再加上豪华内饰以及减震性极好的空气悬挂,这辆柴油版的卡宴或许速度慢了一些,但是魅力丝毫不减,因为燃油经济性帮它加了分,百公里 9.7 升的油耗成绩也遥遥领先于三名对手。为了保证这个数值的准确,我们还测试了两遍。

我一直觉得,如果把 911 变成一款运动型多功能车的话,它就是卡宴。当它钻进山林之中的时候,这款柴油版卡宴又让我想起了老款的途锐(请注意:是老款)。与我们这次测试的新款途锐相比,卡宴的越野性能要更胜一筹,这也为消费者的选择增加了砝码。在你手握方向盘的时候,你就会感觉自己与卡宴融为一体,充分享受它带来的驾驶乐趣。此时你真心觉得开车是一件很有意思的事,你会调动五感和它“玩”起来。

问题出在了车内。虽然内饰很豪华,但是按键过多,找起来很麻烦。内部空间也有负 SUV 之名,是四者中空间最小的。此外,从车内看出去的视野有些狭窄。这些都是扣分的地方。还有一点被列入考量的是,这款车的性价比是四者中最低的,柴油版基础车型的价格是 5.75 万美元,加装空气悬挂需要再花上 3980 美元,越野保护套件又需要 1330 美元,另外还有很多都是选装的项目(列表之长也居四者首位)。这些项目都将把价格一步步抬高,高到只有富二代才开得起的地步,这或多或少会影响一部分消费者做出最后的决定。

Jeep 大切诺基:值得信赖的好友

Jeep 大切诺基 EcoDiesel 的内饰。

矫情一点说的话,你可以把大切诺基当作自己的“好基友”,它既可以是挚爱,也可以是好友,它会在任何时候充当你的后盾,你对它有充分的信赖,这款 EcoDiesel 版大切也是一样。

这款车的名字全称其实是“2014 款大切诺基 Summit EcoDiesel”,它很可能为今后 Jeep 的所有大切车型树立新的标准。这款 2014 版的大切与 2011 年推出的上一代相比有了很大的改进。这款车采用了全新的动力系统——VM Motori 的柴油发动机,以及 ZF 公司的 8 速自动变速箱。另外,搭配的两速分动器能实现2. 72:1 的低速传动比,使它在四台测试车中称得上是唯一一辆真正的越野车,在越野测试中的表现游刃有余。除此之外,它的驾驶室做出了极大的改动,不仅使用了大面积的木纹装饰,而且内饰的配色也赏心悦目。同时,中控台触摸屏的交互界面简单易用,使乘客能很快找到自己想要的东西。

谈到大切诺基的缺点,它是测试车辆中车重最重,比第二名的 ML350 要多出 125 公斤。其百公里油耗为 10.6 升,比途锐略高。这也使得它的百公里加速时间最长,但是对于一台 SUV 来说,这样的加速数据并没有实际的意义。在怠速工况下,大切的发动机声音最为动听,在正常行驶的状态下也足以提供一个宁静的驾驶环境。方向盘打满需要三圈半,并且驾驶时也稍显沉重。在市区或许会感觉比较明显,但是在越野路面上这反而是个优势。性价比方面,5.69 万美元的售价相对来说还比较亲民,更重要的是你能得到顶级的动力系统以及驾乘感受。

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