盘点豪车的开山鼻祖处女作
文章导读
汽车自上个世纪末诞生以来,已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度,再到现如今,竟然诞生了百公里加速只需要两秒多一点的超级跑车。这一百年,汽车发展的速度是如此惊人!而今天,让我们追根溯源,去看看各大豪车品牌的处女作,或许它们在现在看起来会略显粗糙,但却已经被历史铭记。
奔驰三轮机车
1879年,德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz),首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月,他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”。1885年,他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车,该车为三轮汽车,采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机,此车具备了现代汽车的一些基本特点,如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。
1886年的1月29日,德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年10月,卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权(专利号:37435a)。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因,人们一般都把1886年作为汽车元年,也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年(1885年),视为汽车诞生年。
法拉利125S
1947年,恩佐·法拉利(赛车之父)49岁时,创立了自己的公司法拉利,并生产出第一辆法拉利125S。这被看作是现代赛车文化的起源,从此由他主宰,直到1988年他去世。
125S使用一台排气量只有1497cc、DOHC技术的V12引擎,压缩比只有8.5,能产生100匹马力,也正是它的出现,奠定了法拉利六十年的光辉!
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