您现在的位置: 首页  > 奢侈品  > 名车  > 前沿设计

TechArt 操刀改造保时捷小改款911车型

编辑:andy 内容来源: 奢侈品新闻2015-12-31 17:27

文章导读

德国专司Porsche(保时捷)改造的著名改装厂 TechArt 为了不让拥有全新小改款991世代Porsche Carrera车主期盼过久,将把明年三月份登场的日内瓦车展,作为针对小改款车型的首发舞台。

TechArt 操刀改造保时捷小改款911车型

德国专司Porsche(保时捷)改造的著名改装厂 TechArt 为了不让拥有全新小改款991世代Porsche Carrera车主期盼过久,将把明年三月份登场的日内瓦车展,作为针对小改款车型的首发舞台。

TechArt 操刀改造保时捷小改款911车型

不过值得注意的是,此次TechArt并非仅着重于Carrera单一车型,操刀范围可是着重在所有911车型,也就是说,包含基本入门Carrera车型之外,911 Targa以及911 Turbo皆为TechArt的下手目标。 因此为了大幅提升小改款后的911整体性能表现,TechArt自然也不忘透过擅长的改装手法,进一步地针对外观、内装与引擎本体做不同的对应调校。

TechArt 操刀改造保时捷小改款911车型

为了增加高速行驶下所需的下压力与稳定性表现,TechArt在911外观上不仅改以碳纤维材质的空力套件,当车速达到80km/h到120km/h之间时,搭载于车头下扰流气坝的主动式空力套件,也会让车辆本身有着显著的稳定改善。 另外在四轮铝圈的部分,TechArt也专为911车型采用经典的五幅样式镀铬铝圈作为搭配。

TechArt 操刀改造保时捷小改款911车型

针对引擎本体的部分,尽管目前TechArt并未表示多了性能套件加持后的入门款911 Carrera有何明显的提升改变,不过在性能旗舰Turbo S部分,不仅最大马力由原先580hp激增到640hp,峰值扭力也拥有83kgm的水平,且在超增压状态下,扭力更可达到88kgm的惊人表现,同时为了创造更为膨湃的驾驭观感, TechArt也推出一系列专属小改款911使用的运动化排气尾管供买家做不同的选择。

1

关键词:   Porsche | 保时捷 | TechArt   

免责声明:

本文仅代表作者/企业观点,与【风尚中国】无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,仅供读者参考,并自行核实相关内容。

【风尚中国】刊载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述,也不代表本网对其真实性负责。

如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行;新闻纠错: edit#fengsung.com

更多关于:   Porsche | 保时捷 | TechArt   的文章

风尚热点推荐

你可能还会喜欢