超级游艇时代何时起航？

中国的游艇行业经过近7、8年的温和增长目前已经小有规模，在地图上沿着中国的海岸线从北至南瞟一眼，每个省都有全国知名的游艇码头、游艇会，甚至有内陆湖泊的省份也有知名游艇码头会所，还有部分游艇码头正在施工。但各地游艇码头内的超级游艇还是聊聊无几，超级游艇对中国玩家来说还不熟悉。在得知一位中国船东购买了一艘Feadship的F45超级游艇后，很多人都认为这将预示着中国超级游艇时代的到来。可什么样的游艇才算得上是超级游艇？是长度？是配置？还是艺术？我们带着自己的想法，再听听超级游艇厂的各位专业人士是如何评判。不同游艇品牌对超级游艇也有着不同的理解，但字里行间却都不约而同地流露出对于超级游艇的爱慕和崇拜。虽然不同品牌超级游艇有着不同的身形和亮点，但他们的共性都是为了让船东梦想成真，让生活超越那片渴望的蔚蓝。

超级篇：超级游艇你的门槛有多高？

MarkCavendishHeesen销售总监、FabioErmettoHeesen销售&市场总监

我们对中国市场有信心，两年前我们就参展海南游艇展，并设立了上海办公室来推广Heesen游艇品牌。至从我第一次来到中国，我就感受到了中国市场对于超级游艇的兴趣在不断增长。

1 作为荷兰著名的超级游艇品牌，Heesen是如何定义一艘超级游艇的？Heesen的超级游艇具有哪些特征？

对于什么样的游艇才是超级游艇并没有官方的定义，但是通常来讲是指长度超过24米的游艇.对于Heesen来说，我们造的最小的游艇是37米的，现在最大的一艘是65米。Heesen是最著名的现代游艇厂，具有同级别超级游艇中较高的航速和，是高品质的奢华超级游艇。

2 在游艇的设计与布局的选择上，Heesen会为船东提供哪些帮助？

Heesen已经交付了超过100艘游艇，我们深知如何在船东的期望与现实间架起一座成功的桥梁。只要是在技术上可以实现与合法的构想，我们都将努力将其实现。

3 因为超级游艇的身形巨大，所以其速度和灵活性势必会受到影响，那么超级游艇是如何克服这个软肋的？

我个人并不赞同这种说法，因为超级游艇的速度和灵活性未必就逊色于中小型游艇。例如我们的37米超级游艇，就具有31节的最大速度，我们的65米超级游艇最大速度也可达到27节，这样的速度就是中小型游艇也会引以为豪的。另外，即使是在恶劣的海况下，超级游艇也能保持这样高速航行更长的时间，并且提供给宾客更加舒适的环境。

如果说起灵活性，我倒是觉得超级游艇更灵活，因为超级游艇的空间更宽敞，在建造的时候更容易操作。对于船东来说，一艘超级游艇将会提供更加宽敞的生活空间，更高品质的奢华享受，因为超级游艇的噪音和振动也更小，超级游艇也可以带宾客航行的更远。

4Heesen游艇主要出口哪些国家？你们的客户具有哪些共同的特征？

我们的游艇出口遍布全球，现在最多的买家来自俄罗斯和东欧，之前是来自西欧和美国的买家最多，当然也有来自中东和东南亚的买家。

不论船主的国籍是哪个国家，大多数的Heesen游艇最终都会落户地中海和法国。

5 您觉得中国超级游艇市场如何？

我们对中国市场有信心，两年前我们就参展海南游艇展，并设立了上海办公室来推广Heesen游艇品牌。至从我第一次来到中国，我就感受到了中国市场对于超级游艇的兴趣在不断增长，并且最近卖出了一艘45米的奢华游艇。我们坚信这只是中国超级游艇市场的开始…

6 超级游艇和小型游艇的售后服务有哪些差别?Heesen超级游艇的售后服务有何特点？

超级游艇和小型游艇的售后服务几乎没有什么区别，所有的船东都应得到所期望的良好服务。因为游艇的复杂性，和必须确保其可靠性，所以对于游艇来说售后服务都是非常重要的。Heesen成立了一个专门的售后服务部门，来提供迅速地售后服务支持，包括电话和网络支持，也有配件支持。在地中海我们通过合资船厂设立了一个专门的服务中心，在美国和东南亚也是如此。当我们的超级游艇销往中国大陆时，我们也会通过评估来建立一个相似的售后中心。

Mr.Poerio阿兹慕-贝尼蒂集团超级游艇部门行政总裁

“超级游艇可以携带很多小型快艇，以及很多水上玩具，上甲板的直升飞机停机坪绝对是最具灵活的见证。”

1Benetti作为Azimut-Benetti集团下专门制造超级游艇的公司，你们是如何定义超级游艇的？你们的超级游艇有什么特色？

对于我们来说，超级游艇就是长度超过45米的定制游艇。每一艘Benetti的游艇都具有以下三个特点：一、每一艘游艇都是高度整体制定的，在倾听船主的期望后将其转化成现实。二、世界级的品质体现在经验丰富、出众的技术和吹毛求疵般挑剔细节的完美结合。三、独有的先进造船技术。

2在客户选择制定方案的时候你们会提供哪些专业的建议？

在给客户提专业建议的时候最重要的就是用心倾听，并打开固有思维。当然，过去已有的经验也很重要。很多时候，我们的客户都是很有经验的船东，所以不是我们给船东提多少专业建议，而是我们共同分享并将不同的好想法结合在一起，造船的过程也因此变得更有趣。这也许就是为什么许多船东选择在我们这里建造他们的第四、第五甚至第六条船的原因，也许Benetti拥有更好的品牌忠诚度。

3Benetti的超级游艇有着怎样的设计理念？

我们以意大利设计风格为自豪，我们的设计理念就是建造永恒优雅的超级游艇。

4超级游艇身形巨大，不如小型游艇灵活，那么超级游艇是如何提升自身灵活性的?

我们在建造超级游艇时一直致力于游艇的灵活性。超级游艇在外部设计上都热衷于将内部布局与大海充分接触，让船主和宾客可以更好享受到外部自然环境。Benetti在租赁市场的表现，就是对我们的努力最客观的证据。对这个问题最直接的回答也很简单，那就是：我们建造的超级游艇可以携带很多小型快艇，以及很多水上玩具，上甲板的直升飞机停机坪绝对是最具灵活的见证。

5 Benetti超级游艇的客户群主要分布在哪些地方？这些客户具有什么样的相同特征？

即使我们的大部分客户在加勒比海、地中海，有时也在亚太巡航，但是现在，我们的客户主要分在美国、南美、英国、俄罗斯、德国，还有阿拉伯和亚太地区。他们对我们的期望都很高，这是抛开国籍后他们共同的特征。

6在小型游艇和超级游艇的售后服务有什么不同？Benetti的售后服务怎么样？

小型游艇和超级游艇的售后服务有天壤之别。大多数的小型游艇是批量生产的，所以在售后服务上，售后人员会遇到同样的问题。然而每一艘超级游艇的技术设计和布置都不相同，每一次要面对的售后服务问题都不一样，所以售后团队必须非常有经验，具有液压、机械和电器等全面的专业技能来搞定各种问题。我们在意大利拥有一支出色售后服务团队，为全球的Benetti超级游艇服务。我们最近在香港也成立了办公室，来照顾亚太市场和售后服务。