Audi TT 将延伸至少四种车体形式
文章导读
自1998年问世的Audi TT，以圆润、充满科技感的外型惊艳全球车坛，初代车款在造型上的经典地位也让Audi 在推出下一代车款时苦恼于外观元素的延续。在时序交错下，如今全新第三世代Audi TT也早已现身，即将以2016款正式登场。而全新TT在原有Coupe与Cabriolet车型以外，预料在未来将以TT造形为基础延伸出Offroad与Allroad Shooting Brake两种车型。
Audi TT Offroad
自1998年问世的Audi TT，以圆润、充满科技感的外型惊艳全球车坛，初代车款在造型上的经典地位也让Audi 在推出下一代车款时苦恼于外观元素的延续。在时序交错下，如今全新第三世代Audi TT也早已现身，即将以2016款正式登场。而全新TT在原有Coupe与Cabriolet车型以外，预料在未来将以TT造形为基础延伸出Offroad与Allroad Shooting Brake两种车型。
Audi TT Allroad Shooting Brake
全新第三代Audi TT采用VW集团期下专为中小型车所打造的MQB模块化底盘平台，受惠于模块化底盘采用类似积木可快速替换的概念，在现有TT车型上发想出独特的跨界车型在现实中成为可能，且在成本与零组件的研发上得以大幅缩减，也间接催生了TT Offroad与TT Allroad Shooting Brake的问世。
Audi TT Coupe
不同于圆润中带有科技感的跑车外观，TT Offroad在北京车展以概念车之姿登台，原有双座跑车设定在TT Offroad上改为5门跨界休旅外观，仅有车头与尾灯部分让人与TT做链接。至于TT Allroad Shooting Brake在外观上则更为个性化，近似3门掀背的外观搭配铝质车顶架，挂上Allroad之名则代表着略为提高的车身高度，融合科技与实用层面却又不失跑车精神，成长后的Audi TT家族显得个性十足。
除了车体上的改变，Audi 也正计划要将e-tron技术下放TT，届时plug-in hybrid油电车型甚至纯电动车款都有机会问世。
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