太阳鸟：用汽车4S模式直销游艇

　　一家调查结构的问卷结果显示，对于中国的富人们来说，乘游艇出海已经成为继高尔夫之后最时尚的休闲方式和商务平台。不过，游艇动辄几百上千万的价格，无疑仍让人生畏。

　　对此，太阳鸟采用薄利多销的直销模式。目前国际游艇的主流销售方式是通过中间代理商进行销售，而这部分代理费就占到了全部成本的30％.李跃先说。“采用直销方式，制造厂家和消费者的信息沟通对称，成本上也是双赢”。事实上，国外游艇代理销售的人力、设计、材料等固定费用，以及造船时间都要比国内高出4倍。而太阳鸟采取批量生产、定制服务，并且有现货供应，定制船单最快的交货时间压缩到半年（很多船厂需要一年）。

　　今年年底，太阳鸟的游艇4S店将在珠海开张，这是国内游艇业的第一家4S店。李跃先说：“4S店的一个好处是面对客户直接销售，这是我们直销模式的支撑平台。”以4S店为基地，太阳鸟会为客户提供全方位的售前售后服务，这种服务是国外品牌目前难以提供的，也是太阳鸟的竞争优势之一。
　　此外，现在大多数品牌的游艇由于实力不够，一般不可能先有大批量的现货，等待客户购买，多是采取先获得订单，然后再生产的方式。这种模式的优点是可以满足客户个性化需求，弊端是交货周期较长，且由于非批量生产，所以成本较高。

　　“在获得达晨投资后，我们要做的最重要的一件事，就是进入批量生产现货的阶段，这样带来的成本和交货时间优势将把大多数竞争者抛在后面。届时，我们也有能力提供游艇现货在我们4S店展示。”李跃先表示。