中国富豪崛起:私人飞机将成“标配”
文章导读
中国富豪崛起:私人飞机将成“标配”。 我们认为,中国成为世界上富人最多的国家只是时间问题,而像私人飞机这样的顶级消费产业将会迎来自己的产业契机。人
红色炽烈的大鸟“Toruk”(托鲁克),让驾驭者阿凡达的遨游、巡视、出击,注入了无尽霸气。幻影骑士在潘多拉星球的威力翱翔,更像是蓝色地球上,雄性物种对空中霸主觊觎的雄心隐喻。
对于商人们而言,驾驭一只属于自己的“大鸟”,那气势——啧啧,从华人首富李嘉诚到富豪榜上的常客们,谁能抵挡得了!
中国商界大鳄们的空中顶配
2013年11月19日,超人李嘉诚乘坐着私人飞机,抵达西安,去参加李嘉诚基金会在当地的一个项目。
2013年亚布力中国企业家论坛,郭广昌邀请马云,乘坐自己的私人飞机猎鹰7X——号称洲际航程最长(5950海哩)的公务机,直飞到目的地黑龙江亚布力。在高空的私密环境中,打电话、开视频会议、上网,所有地面上能干的营生,在私人飞机里,件件能做。但,赋予的身份涵义、增添的自信指数,可不是坐在客机里,哪怕头等舱,所能等同的。这次空中之旅,让马云心动了没有,还真无法揣测,但几个月后的4月底,在昆明召开的绿公司年会,据说马云依旧是乘私人公务机抵达。
此次会议上,有人问马云,5月10日从阿里巴巴CEO的位子上退下来后,最想做什么?他说,先睡三个月的觉再说。爱变魔术的马云,经常会上演一天之内在不同城市现身的现实魔术。
困觉意味着时间不够用。这种紧迫,有时候也被解读为“中国速度”。看看吧,随着中国商人全球触角的延伸,他们的私人飞机,犹如红色的托鲁克,搭载着他们的商业野心和梦想,直抵目的地。
和郭广昌一样,生意进入全球布局阶段的王健林,也是较早拥有了私人飞机的企业家。众所周知的一个桥段是,收购了美国第二大院线AMC的王健林,约见美国明星妮可·基德曼和汤姆·克鲁斯时,迟到了近一小时,作为介绍人,美国梦工厂创始人卡森伯格不高兴,问王健林迟到原因,王回答的是:我的私人飞机停得太远了。
这样的中西对话,十几年前,恰是反过来的版本。中国商人们去参加国际会议,眼瞅着外国伙伴们乘坐着私人飞机轰鸣而下,以及享受到的礼遇,刺痛自尊,被歧视的感觉,有时候让其转化为对财富的强烈追求。
1997年,长沙远大集团董事长张跃,成为中国第一位购买私人飞机的民营企业家,他用7000万人民币从美国购买了两架飞机,一架Cessna公务喷气式飞机,一架“贝尔206”直升机。同年,他还考取了中国第一个直升机私人驾照,而其拥有私人飞机的数量,最多时到7架。但谈及当初买飞机的举动,有一个回答就是“被歧视”。
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