Porsche（保时捷）918 Spyder 混动超跑完成最终调试

就在Porsche（保时捷）交出第一批车辆不久之后，918 Spyder便突破了自己所创下的标竿记录。经过成功的最终调试之后，这部Porsche超级跑车现可展现更强劲的冲刺性能。装配重量优化的Weissach套件时，它可在短短2.6秒之内从静止加速至时速100km/h（比之前缩短0.2秒），从静止加速至时速200 km/h仅需7.2秒（缩短 0.5 秒），19.9秒之后便可达到时速300 km/h的车速（缩短2.1秒）。918 Spyder的资深副总裁Frank-Steffen Walliser博士特别指出这些结果的意义：「我们已试尽所有可能激发918 Spyder潜能的选项，并且一直努力至最后一刻。」

这些强化措施对这部混合动力超级跑车的电动驾驶性能也大有帮助，前后轴上的两个电动模块可让918 Spyder在6.2秒之内从静止加速至时速100 km/h，且不排放任何废气。如此出色的性能使之前的记录得以缩短十分之七秒；在安装Weissach套件的情况下，电动冲刺时间可足足缩短至6.1秒。

搭载 Weissach 套件的918 Spyder目前持有纽柏林北赛道上的道路用车最高单圈记录：6分57秒。同时作为一部油耗及废气排放特低的车辆，它已通过A+效率等级的认证。装配Weissach套件之后，其NEDC百公里总油耗仅有3.0L（若未搭载Weissach套件，总油耗为3.1L），二氧化碳排放为70g/km（若未搭载Weissach套件则为72g/km）。在认证审核周期中，耗电量经测定为12.7kW/100 km。

918 Spyder：平均油耗：3.1L/100km；平均耗电量：12.7kW/100km；二氧化碳排放：72g/km。装配Weissach套件的918 Spyder：平均油耗：3.0L/100km；平均耗电量：12.7kW/100km；二氧化碳排放：70g/km。