隐藏在亚马逊秘境中的伊基托斯

在“橡胶热”中，伊基托斯迅速膨胀，从一个小渔村变成了一座繁忙的城市。著名建筑家、埃菲尔铁塔的设计者从巴黎运输建材到此，建造了一座铁房子。

亚马孙河中的霸主“食人鱼”牙齿锐利，下颚发达，以性格凶猛闻名。但在伊基托斯，在河里横行霸道的食人鱼却成为了当地人的盘中美餐。

众所周知，南美洲的亚马孙河是世界上流量、流域面积最大的河流。亚马孙河全长6400多公里，其中有一半以上的河道分布在秘鲁境内。相比巴西境内宽广、平缓的河道，秘鲁境内的亚马孙河河道复杂，诡异难行，而在河道边的丛林深处，竟然还藏着一座与世隔绝的城市——伊基托斯。

伊基托斯位于亚马孙河与几大水系的交汇处，四周都是河流，没有一块完整的陆地能与周围的城市相连接，所以即使是在交通发达的今天，它仍然不通公路和铁路。然而幸运的是，托亚马孙河的福，中小型海轮可以从海洋逆流而上，航行3000多公里来到这里，这也使伊基托斯成为世界上距离海岸最远的“海港”。

丛林中与世隔绝的城市

许多居民一辈子都未走出

伊基托斯位于秘鲁东北部的热带雨林中，拥有近50万人口。它不仅是秘鲁在亚马孙地区最大的城市，也是亚马孙地区的商业中心。与秘鲁的其他城市相比，伊基托斯实在年轻得令人惊讶：这个印第安人的渔村直到1757年才被宗教团体耶稣会开拓，建立起第一座码头——这也是亚马孙河的第一座内河码头，1863年伊基托斯首次建市，直到1980年才成为自由港。

在伊基托斯建市这100多年里，整个世界都发生了天翻地覆的变化——交通网络迅速发展，公路、铁路以几乎疯狂的速度铺到地球上的每一个城镇，但伊基托斯却固执地保持着自己的特点：在密密层层的原始热带丛林的包围中，公路和铁路望而却步，只有乘船或者飞机才能抵达。对于喜好徒步旅行的人来说，这或许是一个遗憾，但伊基托斯的居民却认为：正是这与世隔绝的地理环境，才使得当地独特的习俗完美地保存了下来。

对于长期居住在热带丛林中的伊基托斯居民来说，“外面的世界是什么样子？”并不是他们关心的话题。许多伊基托斯人甚至一辈子都没迈出过这座城市，对外面的世界一无所知，颇有几分“乃不知有汉，无论魏晋”的桃源遗民情趣。不过，伊基托斯也不是完全封闭的——虽然离亚马孙河河口超过3700公里，但中小型的海轮还是可以从亚马孙河河口溯流而上抵达这里；此外，伊基托斯还拥有一个国际机场。值得一提的是，除了首都利马，整个秘鲁只有这里才有国际航线。

尽管伊基托斯年轻而“自闭”，但它却是秘鲁乃至整个亚马孙地区非常重要的一座城市：传统的橡胶加工、锯木、纺织、造纸工业在这里兴旺发达，来自巴西、欧美、中国等地的大量商品也涌入这里。此外，因其地处亚马孙原始丛林的腹地，原始森林的绚丽风光也吸引着世界各地的大量游客。

伊基托斯城区不大，3条主干道与亚马孙河平行延伸，许多较小的街道纵横交错，将城市分割成若干大大小小不规则的方块。在这个不通公路的城市，汽车成为了一种奢侈品，城内居民大多选择价格更为便宜的摩托车代步。熙熙攘攘的马路上，各种摩托车来来往往，如同奔腾涌动的亚马孙河。

由于交通不便，伊基托斯保留着许多与现代社会极不相符的特色，其中，最典型的要数亚马孙河两岸的民居了。这些民居建筑是伊基托斯最地道的景观：由于交通不便，伊基托斯保留着许多与现代社会极不相符的特色，其中，最典型的要数亚马孙河两岸的民居了。这些民居建筑是伊基托斯最地道的景观：两层的木板房密密麻麻地挨着，枯水期时两层都住人，汛期来临后，人们就迁到上层，或者干脆搬上小船，漂泊河上。伊基托斯当地人的血统十分混乱，南亚人、印加人、白种人的特征都能在他们身上找到。有趣的是，当地居民普遍认为，他们的祖先肯定是蒙古人种——当他们还是婴儿的时候，臂部上都有一块胎记，五岁以后会慢慢消失，这与内蒙古草原上的人们极其相似——幼时的胎记会在步入成年时渐渐消失。因此，伊基托斯人相信自己与中国人必有渊源，对到访的中国人也格外友好。