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每架飞机都有自己的历史

2012珠海航展 一批“古董”飞机现身

编辑:阿荣 内容来源: 珠海特区报 2012-11-10 20:45

文章导读

一批“古董”飞机现身珠海航展 每架飞机都有自己的历史。本届航展,除了有直-19型直升机、“翼龙”无人机、空警-200型预警机等高精尖战机亮相外,还有一批堪称“古董”的飞机来参展,其中也是战机居多。昨日,记者在航展园区的停机坪上,见到了这批“古董飞机”:冯如号,中国人造的第一机;“列宁号”,中国红军的第一架飞机,60549号:最后一架退役的歼6战机。

停靠在航展静态展示区的“列宁号”飞机

停靠在航展静态展示区的“列宁号”飞机      摄影:本报记者  钟凡

 

原标题:一批“古董”飞机现身珠海航展 每架飞机都有自己的历史

本报讯 记者魏康报道:本届航展,除了有直-19型直升机、“翼龙”无人机、空警-200型预警机等高精尖战机亮相外,还有一批堪称“古董”的飞机来参展,其中也是战机居多。昨日,记者在航展园区的停机坪上,见到了这批“古董飞机”。

冯如号:

中国人造的第一机

熟悉中国航空史的人都知道,中国第一位飞机设计师冯如于1909年9月21日试飞成功的“冯如号”,是中国人自行设计、研制、生产的第一架飞机。而参加本次航展的“冯如号”是“冯如二号”的复制品。“冯如二号”是冯如于1910年吸取以往失败的经验教训制成的,是中国首架双翼飞机。

昨日,记者看到工作人员正在调校“冯如号”上的零件,用来固定的铁丝、竹竿撑架(当初冯如可能用的就是竹竿,仿机上虽然用的是钢管,但把钢管做成了竹竿一样的外形),使这架仿机看起来仿佛是从历史的烟尘中刚刚走出来,颇有“中国第一机”的风范。

“列宁号”:

中国红军的第一架飞机

“列宁号”的由来,颇为神奇,可以称作是从天上“掉”下来的飞机:1930年2月16日,国民党空军飞行员龙文光,驾“柯塞”式飞机执行任务时遇大雾迷航,油料耗尽迫降在河南罗山县宣化店(今属湖北大悟县),被红军俘获。龙文光经教育后参加了红军,成为中国工农红军的第一位飞行员,该飞机也成为中国工农红军的第一架飞机。

不过,本次参加航展的“列宁号”也是复制品,真的“列宁号”在红军长征时被埋入地下,后来下落不明。

60549号:

最后一架退役的歼6战机

在航展馆园区停机坪上展示的60549号战机是歼6型歼击机,是我国在米格-19C型歼击机基础上,仿制而成的一种单座、双发、超音速歼击机,也是中国自主生产的第一代超音速战机。该型飞机装备部队,实现了中国空军飞机装备从亚音速向超音速的跨越,具有里程碑意义,是我军曾装备数量最多、服役时间最长、实战当中击落敌机最多的国产战机。

2010年6月12日,国产歼6飞机正式退出空军编制序列。而这次展出的60549号正是最后一架落地退役的歼6系列战机。

初教-5:

我国制造的第一种教练机

初教-5是我国第一种自行制造的初级教练机,原型为苏联雅克-18教练机。1951年,中共中央批准国有航空工业争取在3到5年内,从修理起步,逐步过度到仿制苏联教练机和歼击机。1954年7月,南昌厂仿制成功首架雅克-18教练机,命名为初教-5。1954年7月3日,初教-5首飞成功。

一位在现场保养飞机的工作人员告诉记者,初教-5可能是过往中国飞行员最熟悉的飞机:在k8、山鹰、猎鹰等教练机诞生前,无数中国飞行员的飞行生涯都是从初教-5开始。

(《珠海特区报》2012年11月10日  星期六   05版:航展特刊)

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