私人飞机的楷念 中国低空开放政策制约私人飞机的发展
文章导读
私人飞机指私人拥有的飞机，飞机用途多为个人及其随行人员自用或商用的出行提供方便，也是机主身份的体现。1996年湖南远大集团董事长张跃购买了塞斯纳”公务喷气式飞机及“贝尔206”直升机各1架，被普遍认为是中国大陆购买私人飞机的第一人。私人飞机无疑还是一件奢侈品。据了解，目前国产轻型飞机中，最便宜的是北航生产的蜜蜂系列，价格在15万至32万元；北京科源和厦门飞机有限公司生产的AD200和AD100飞机，价格都在20万元左右；沈阳飞机制造公司与捷克埃维特合资生产的EV97超轻型飞机，价格在50万至60万元；石家庄飞机制造厂生产的小鹰500轻型飞机，价格是199万元。南方多家航空俱乐部使用的赛斯纳飞机价格在100多万元。考取私人飞行驾照（私人飞机驾照），需要经过6至8个月的初级培训，大约15万到20万元的考牌费用就可拿到驾照。
私人飞机指私人拥有的飞机，飞机用途多为个人及其随行人员自用或商用的出行提供方便，也是机主身份的体现。
1996年湖南远大集团董事长张跃购买了塞斯纳”公务喷气式飞机及“贝尔206”直升机各1架，被普遍认为是中国大陆购买私人飞机的第一人。
至2010年中旬，中国大陆范围内注册的私人飞机数约为20架，另有大约三倍数量的大陆华人或企业拥有的私人飞机注册在境外及香港等地。
从96年到2010年这最初的5年间，由于政策及各方面因素的制约，私人飞机在中国一直处于极其缓慢的发展状态中。2010年8月“中国上海商务与私人飞机展”是中国大陆第一次有专注于私人飞机的专业展会，紧接着，2010年11月珠海航展期间 ，政府正式发布了关于促进中国低空开放的相关意见稿。以上两个展会的相继举办，因此2010年被普遍认为是为中国私人飞机业开始高速发展的元年。
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